高速公路土建工程施工中的风险分析与处理措施

    高速公路土建工程施工中的风险分析与处理措施摘要：质量风险应对措施1、建立质量体系，规范各项施工行为，制定创优规划和措施，并对工序质量目标进行分解

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    高速公路土建工程施工中的风险分析与处理措施

    一、施工中存在的风险分析

    (一)、风险种类

    施工中存在的风险主要有隧道地质条件复杂造成的安全风险，溶洞、岩溶水处理占用直线工期造成的工期风险，层间岩溶水渗漏导致地表水位下降造成的地表水环境恶化等技术风险，设计施工总承包可能出现的投资风险以及质量风险五个方面。

    (二)、风险分析

    1、隧道地质条件造成的安全风险

    (1)、岩溶突水、涌泥

    根椐招标图纸，本标段主要为灰岩段，沿可溶岩与非可溶岩界面形成强岩溶带，并发育管道式地下河，该段岩溶地下水的汇水范围约5km2，发育有F1、F22 条断层，地质条件复杂；施工中若揭穿地下河、富水岩溶地层，以及施工至可溶性透水岩层和隔水岩层的接触面部位或较大规模断层部位，很可能遇到岩溶突水、涌泥，突水可能淹没掌子面，危及洞内人员、设备安全。

    (2)、不良地质洞段开挖围岩失稳、坍方

    本合同段内的隧道开挖断面大，有Ⅱ、Ⅲ类软弱围岩出现，在断层破碎带和岩性接触带处易坍方，加之F2 断层影响带内，岩溶与岩溶水发育，极易出现掌子面涌水、涌泥现象，进而引起隧道变形、坍方，危及隧道安全。

    (3)、设计中未提到岩爆，但根据我国某些隧道，当埋深达200M 以上时，那些岩体结构完整、坚硬、厚度大，少水地段易发生岩爆，本隧道少水段埋深达430 米，有可能发生岩爆，危及掌子面人员、设备安全，存在安全风险。

    2、工期风险

    (1)、综合国内多条长大隧道，治水始终是施工单位研究的主题，本隧道处在岩溶地区，洞身经过多条冲沟，且发现地表水有漏失现象，洞口附近亦发现有溶洞，说明岩溶和岩溶水的存在，由于溶洞和岩溶水深埋地下，只能凭地表现象和地表物探推测地下水情况，准确率较低，在本工程设计中，提供了按地层分段的岩溶水发育程度，未提供可能出水点个数，昼夜涌水量，流量和水压，这些未知数靠施工期间预测预探确定，施工期间存在工期风险。

    (2)、施工中可能遇到溶洞、暗河及岩溶突水，施工中要采取超前地质预报、超前预注浆、溶洞回填等措施，这将占用一定的直线工期。另外，若遇到不可预见的突发性地质灾害（如突泥、涌水），也要占用直线工期。对上述不良地质地段处理不好，有可能影响整个合同段的工期。

    3、区域地表水流失，造成水环境恶化等技术风险

    本工程地下水系发育，岩溶管道连通性好，施工中由于技术原因若对地下暗河、岩溶水处理不当，造成洞内突、涌水，从而引起地表泉水及民用水井的水位下降，甚至干枯，影响当地居民用水，造成水环境恶化。这将违反环保法，引起法律纠纷和巨额经济赔偿的技术风险。

    4、投资风险

    本工程为施工总承包，施工期间因施工图设计修改、地质情况的变化等导致工程项目和工程量的变化及业主和监理工程师要求对新标准、新技术、新材料、新设备和新工艺的采用而增加的费用在合同期间不予调整，实行总价包干。因此，施工中有可能出现最终施工投资超出中标合同价的投资风险。

    (1)、由于本合同内隧道地质条件差，招标文件对溶洞规模、位置没有明确，也未给出溶洞处理工作量，需承包人在投标报价中自行考虑。因此存在溶洞处理、岩溶注浆等现场实际工作量超过投标报价估算工作量的风险。

    (2)、根椐以往施工经验，隧道施工中地质情况变化频繁，特别是长大隧道的围岩类别变化。如围岩类别变低地段长度超过围岩类别变高地段长度，由于支护参数加强，将引起工程量增加，可能造成最终施工投资超出投标总价的投资风险。

    (3)、若岩爆出现的频率高、强度大，不仅影响施工进度，也将增加一定施工费用。

    (4)、施工中存在施工期材料价格上涨风险，特别是去年钢材涨幅较大，本合同工程施工期间的材料价格可能会继续上扬，从而增大施工成本。

    5、质量风险

    招标文件要求“工程质量必须达到《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》中要求的精品工程标准”，工程质量标准高。本合同工程由于地质条件复杂，隧道施工中若支护参数考虑不周，可能引起二衬混凝土变形、开裂或渗漏水，从而达不到招标文件要求的质量标准，即存在一定的质量风险。

    二、工程风险处理措施

    (一)、预防措施

    1、针对隧道突水、涌泥风险，隧道开挖过程中采用超前地质预报系统，准确判别掌子面前方地质情况，采取有效预防措施，防止突水、涌泥发生。超前地质预报采用TSP202、地质雷达、红外探水和地质钻机等仪器设备进行超前地质预报。

    2、工程一开工，根据设计资料，针对有可能发生的突发事件，编制各种预案，并请有关专家审核早作准备，以免措手不及。

    3、制定救援方案，根据招标文件，该隧道存在突发涌水可能性，虽然总体上以堵为主，以排为辅，但是据国内已建成的类似工程实例证明，探水与堵水并不能做到万无一失，大瑶山隧道、八盘岭富水隧道、八达岭潭峪沟隧道、歌乐山隧道和圆梁山隧道等均发生了涌水突泥事件，所以做到有备无患，救援方案必须准备，并事先演练，必要时修改方案。

    (二)、安全风险处理措施

    1、溶洞的处理措施（详见第三章第一节第八条第1 款溶洞处理措施）

    2、坍方的处理措施

    隧道施工中，如果由于各种原因产生坍方，可按以下步骤和方法处理。

    (1)、防止坍方范围继续扩大

    在坍方范围的顶部与侧壁危石及大裂缝，应先行清除或锚固。加强原有支护，对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍方扩大。在坍方范围内打设锚杆，并喷射混凝土支护。加快衬砌，对坍方两端应尽快作好局部衬砌，以防止坍方扩大。

    (2)、处理坍方

    如坍方体积较小，且坍方范围内已进行喷锚，可由两端或一端先上后下地逐步清除坍碴，随挖随喷混凝土，随架设临时构件支撑支顶。

    如坍方体积较大，或地表以下沉，或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行支护时，则可注浆加固坍体，然后用“穿”的方法在坍体内进行开挖、衬砌（见图5.2.2-1）

    图5.2.

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